今日は天気の良い日曜日でロード日和でしたね。

まだ若干寒いものの春が近づいてきてますね。

そして、花粉症の僕は鼻ジュルジュルですわ。

今日はいこライド定番コースの海南高原→裸流婦と2回山登って来ました。



もう、冬眠からそろそろ覚めないとあかんので山で追い込み頂上で

悶絶死・・・

海南高原ではタケさんに最後さしかえされ敗北・・・

ラルプではちくっとさんに最後さしかえされ悶絶・・・

心拍計つけておけばよかった。どんなけ上がってた事か・・・。

やっぱ、天気も暖かくなってきたし、ひさしぶりにみんなと外で走ると気持ちいいですね！

さあ、冬眠されてた方、起きてきて下さいよ〜〜〜
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さて、軽量バイクへの道の続編です。

さて、クランクはというとデュラは重いのでもちろん使いません。

スーレコかスラムレッドがやはり軽いんですが、ローターの3D+クランクを使います。これもそこそこ軽量です。

ROTORの楕円クランクを使おうかとおもったけど、面白いギア板を発見しました。



イカついでしょ！？下品でしょ！？(笑)

KCNCの楕円ギア板です。122g。


ちなみにローターのギア板は167g

うぉぉ〜〜〜！45gも稼いだ！！

ちなみにクランクに取り付けた図がこちら



イカついわ〜〜〜これで道走ってたらみんな避けてくれるわ。

BBのアダプターを含めて632gでした。アダプター単体で約20gだったので610gくらいです。

スラムレッドのカタログ値が557gだったので比べると50g程負けてます・・・(^_^;


そしてペダルはというと僕はスピードプレイですので、
nanoとかいうバカ高い7万くらいするペダルが出てますが、
もちろん手が出ることもなく、チタンシャフトのZEROです。


チタンシャフト　ZERO 168g

ちなみに・・・

ステンレスシャフト　ZERO 211g

なので約50g軽量化です。

ハンドル・ステム・サドルなどパーツは揃わないものの有りモノパーツでバイクはとりあえず組み上げました。



どうよ〜〜〜。ツタンカーメン号。



決まってるでしょ〜！？

イカついでしょ〜！？

ステッカーチューンもばっちり決まりました！

まだ、とりあえずなので、ホイールなんか激重の1600gのコスカですし、タイヤもコンチネンタル　アタック＆フォースです。

この状態でとりあえず第1回目の計量。



6.5キロでした。

計算ではあと頑張ったら1kgは軽くなるけど5kg切るのは難しいですな〜〜〜

さて、ここからどう軽くなるか・・・次回をお楽しみに！！